第62章 疯狂的方案用炮星穹废柴我的舰队来自回收站

船坞深处的震动还在持续舱壁上的灰尘簌簌落下在昏暗的应急通道里扬起细小的尘雾。

我重新坐回船长座椅双手紧紧攥着数据板目光死死盯着光幕上 “48%” 的 APU 能源读数 —— 每一秒的等待都在消耗着我们仅存的生机。

无人机的嗡鸣声从通道后方传来虽然因为远处的混乱暂时放缓了攻击却像一把悬在头顶的利剑提醒着我危机从未远去。

就在这时系统的光幕突然闪烁原本显示磁力锁结构的界面被强制切换一道绿色的扫描光束在磁力锁三维模型上快速移动最终停留在大门右侧的一个菱形模块上模块边缘标注着 “能量节点（脆弱区）” 的字样。

“紧急扫描完成！在磁力锁系统中发现一处相对脆弱的能量节点 —— 该节点为磁力锁的‘功率调节单元’负责分配各磁力模块的能源外壳厚度仅 20mm（其他部位均为 100mm）且内部未设置多重防护屏障若能对该节点造成物理破坏或能量过载有 60% 概率导致整个磁力锁系统瘫痪大门自动解锁。

” 系统的机械音带着一丝罕见的急促光幕上同步弹出能量节点的详细参数：“节点坐标：大门右侧 12 米高度 8 米；推荐攻击方式：高动能冲击或能量武器打击；当前船上可利用武器：近防炮 PDG（型号：M-200口径 20mm单发射速 500 发 / 分钟最大有效射程 1000 米）。

” 近防炮？我猛地从座椅上站起来心脏在胸腔里疯狂跳动。

“老兵” 号作为联邦早期探索舰确实配备了两门近防炮一门位于舰首一门位于舰尾用于拦截小行星碎片或敌方小型飞行器。

可在我登舰的这些天里从未想过要启用它们 —— 毕竟近防炮需要独立的能源供应且发射时产生的后坐力极大以 “老兵” 号当前锈迹斑斑、结构松散的状态很可能会因为后坐力导致船体撕裂甚至推进器脱落。

“系统你疯了吗？近防炮的后坐力至少有 50kN‘老兵’号的舰体结构早就老化了尤其是舰首的支撑梁之前检测出应力值已经接近阈值一旦开火很可能会直接崩断！而且近防炮的能源线路早在十年前就已经报废怎么临时接驳？” 我声音带着一丝颤抖手指在光幕上滑动调出近防炮的状态报告 —— 上面清晰地写着 “能源线路断裂率 95%炮管锈蚀程度 70%击发机构卡滞风险 80%”每一个数据都在宣告 “不可用”。

“方案确实存在极高风险但当前已无其他选择。

” 系统的光幕上弹出 “后坐力模拟分析图”绿色的线条标注着船体受力分布“通过计算若将近防炮的发射模式调整为‘单发点射’（而非连射）可将单次后坐力降至 25kN同时在舰首支撑梁外侧临时加装‘缓冲支架’（利用船上的废弃金属管和螺栓制作）可将结构应力值控制在 148MPa（安全阈值 150MPa）虽然仍处于临界状态但有 90% 概率承受单次射击的后坐力。

” “至于能源线路接驳近防炮原设计能源接口为‘高压能源接口（600V DC）’可通过 APU 的应急能源输出端（当前输出电压 12V DC）配合‘升压模块’（从废弃货运飞船的能源系统中拆解可将 12V 升压至 600V）进行临时接驳接驳过程预计需要 15 分钟期间需保持 APU 能源稳定且不能中断推进器的最低功率运转（避免船体在应急通道中漂移碰撞）。

” 光幕上同步弹出能源接驳的详细步骤：1. 拆除近防炮能源接口处的锈蚀零件清理接触端子；2. 将升压模块固定在 APU 舱室与近防炮之间的通道内；3. 用耐高温高压线缆连接 APU 应急输出端与升压模块输入端；4. 用另一根线缆连接升压模块输出端与近防炮能源接口；5. 缠绕绝缘胶带覆盖所有裸露的金属端子防止短路。

每一个步骤都充满了不确定性 —— 升压模块是否能稳定工作？高压线缆是否能承受 600V 的电压？近防炮的击发机构是否会在射击时卡滞？这些问题像一团乱麻在我脑海里交织可我知道这是当前唯一能打开大门的方法哪怕只有 60% 的成功率哪怕要赌上 “老兵” 号的命运也必须一试。

“系统近防炮的炮管锈蚀会不会影响射击精度？我们需要精准命中直径只有 50 厘米的能量节点一旦打偏不仅无法破坏磁力锁还会浪费宝贵的能源甚至引来更多支援部队。

” 我深吸一口气强迫自己冷静下来思考每一个可能的漏洞。

“已通过舰首摄像头对近防炮炮管进行扫描锈蚀主要集中在炮管外侧内侧膛线磨损程度仅 30%在 100 米以内的射程（当前距离磁力锁大门 80 米）单发点射的精度误差可控制在 10 厘米以内足以命中能量节点。

且可通过‘手动校准’—— 在近防炮的瞄准镜旁加装‘激光瞄准器’（从维修舱的废弃工具中找到）进一步提升射击精度。

” 系统的回答打消了我最后的顾虑光幕上的 “方案可行性评估” 从 “高风险” 调整为 “极高风险但可行”。

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