第48章 计算逃离窗口星穹废柴我的舰队来自回收站

清晨的阳光透过宿舍窗户在地板上投下斜斜的光斑。

我躺在床上手里攥着个人数据板屏幕上还停留在推进器测试脉冲的推力曲线界面。

虽然一夜没合眼却毫无困意 —— 脑海里反复推演着移动测试的细节也忍不住畅想 “老兵” 号真正离开船坞的场景。

就在这时视网膜上的系统光幕突然亮起机械音带着前所未有的严肃：“基于推进器测试数据、‘老兵’号船体参数（空载质量 8000kg最大宽度 12m）、第七船坞结构图纸（出口宽度 15m弯道半径 8m）及学院巡逻路线记录（每 30 分钟 1 次覆盖船坞主干道）已启动‘逃离方案计算’程序预计计算时长 30 分钟期间需保持数据板联网获取实时巡逻调度信息。

” 逃离方案？我瞬间从床上坐起睡意一扫而空。

原本以为还要经过多次移动测试没想到系统直接跳过 “验证”开始计算最终的逃离计划。

“系统现在就计算逃离方案会不会太早？我们还没测试过推进器长时间运转的稳定性而且…… 我们连跃迁引擎都没有就算逃出船坞也无法离开‘阿尔法 - 3’星系啊！” 我连珠炮似的发问手指无意识地抓紧了数据板心里既期待又恐慌 —— 逃离计划意味着真正的 “冒险”一旦失败后果不堪设想。

“跃迁引擎暂未纳入当前计算范围逃离方案的核心目标是‘安全离开第七船坞抵达船坞外围的太空垃圾带（距离船坞出口 500m存在天然信号屏蔽区）’后续可在垃圾带隐藏寻找二手跃迁引擎或等待救援。

” 系统的光幕上弹出船坞地图红色线条标注着巡逻路线绿色区域标注着计划逃离路径“推进器长时间运转稳定性可通过模拟计算推导（基于测试脉冲数据预计连续运转 1 小时无故障风险）当前最关键的变量是‘巡逻间隙’与‘船坞弯道通行’需精准计算每一步的时间与推力参数。

” 我凑近光幕看着上面不断跳动的数据流：“船坞出口距离‘老兵’号当前位置 300m需经过 2 个 90° 弯道最小通行宽度 10m”“巡逻机器人移动速度 1m/s经过船坞主干道时对侧盲区时间约 2 分钟”“推进器最大连续推力 3.5N船体转向时需单侧减力 0.8N避免离心力导致结构损伤”…… 每一组数据都像一块拼图在系统的运算下逐渐拼凑出完整的逃离路线。

“计算进度 10%…… 已确定核心策略：‘分段式移动’—— 利用巡逻间隙分 5 段推进每段移动 60m耗时约 25 分钟在巡逻机器人返回前隐藏在船坞侧巷的废弃设备后躲避探测。

” 光幕上的路线图开始动态演示：虚拟的 “老兵” 号模型在推进器的作用下缓慢向第一个弯道移动速度稳定在 0.04m/s（约每小时 144 米）像一只谨慎的蜗牛在复杂的船坞结构中穿行。

我紧盯着演示画面心脏随着模型的移动一点点加速。

当模型行至第一个弯道时系统突然暂停演示弹出红色警告：“弯道处存在废弃的货运平台（高度 5m宽度 3m）与‘老兵’号船体最小间距仅 0.5m转向时若推力控制偏差超过 0.1N可能发生碰撞需调整推进器单侧推力至 2.7N转向角度 0.5°/s通过时间预计 8 分钟。

” 0.5m 的间距？0.1N 的推力偏差？我倒吸一口凉气 —— 这简直是在 “刀尖上跳舞”。

推进器本身就存在 5% 的推力波动加上手动控制的延迟稍有不慎就会撞上货运平台不仅会损坏船体还会触发船坞的碰撞警报引来巡逻队。

“系统这个风险能不能规避？比如选择其他路线或者先清理掉货运平台的障碍物？” 我急切地问道手指已经摸到了旁边的工具箱要是能清理障碍哪怕多花几个小时也值得。

“船坞内仅有此一条通往出口的路线其他通道均被坍塌的金属支架堵塞清理需至少 5 小时远超巡逻间隙周期；且清理过程中产生的噪音（金属撞击声）可能被声音传感器捕捉暴露风险更高。

” 系统的回答彻底断绝了我的侥幸心理光幕上弹出推力控制精度的模拟曲线“已通过算法优化推力补偿策略：实时监测船体位置偏差每 0.5 秒调整一次推进器功率将偏差控制在 0.05N 以内碰撞概率可降低至 5% 以下。

” 5% 的碰撞概率虽然依旧冒险却已是当前能做到的最优解。

我深吸一口气强迫自己冷静下来 —— 现在不是退缩的时候一旦错过当前的计算窗口后续巡逻路线或船坞结构发生变化可能再也没有合适的逃离机会。

“计算进度 50%…… 已确定各分段时间节点： 这章没有结束请点击下一页继续阅读！。