第44章 接线狂魔星穹废柴我的舰队来自回收站

货运舱的应急灯在晨光中泛着柔和的白光我蹲在地上面前摊开的工具箱里耐高温绝缘线缆、接口转换器和燃料过滤芯整齐排列像等待组装的精密零件。

视网膜上系统投射的接线图占据了大半视野 —— 蓝色线条代表 APU 供电线路红色线条标注推进器控制信号黑色节点则是必须精准对接的接口密密麻麻的线路交织在一起看得我头皮发麻。

“接线方案最终确认：1. APU 输出端→接口转换器（型号 AC-MT01）→1 号 / 2 号 / 3 号推进器电源接口共需铺设 3 条主供电线路（每条 3 米）；2. 个人数据板扩展端口→信号转换器→推进器控制接口需制作 3 条信号线路（每条 2 米）；3. 每条线路需串联 1 个熔断片（额定电流 5A）防止短路烧毁设备。

” 系统的机械音再次强调关键步骤接线图上的红色箭头同步闪烁指向第一个操作节点“建议从 APU 舱室开始接线优先完成主供电线路再处理信号线路降低操作风险。

” 我深吸一口气从工具箱里掏出剥线钳和一卷新的绝缘胶带指尖因为紧张微微发凉。

之前修复 APU 时的接线只是 “临时接驳”可这次不同 —— 每条线路都直接关联推进器和 APU 核心一旦接错轻则烧毁设备重则引发短路爆炸连系统都无法保证 100% 安全。

抱着工具箱走进 APU 舱室运转中的机组发出稳定的 “嗡嗡” 声侧面的供电接口已经清理干净露出银白色的金属端子。

我对照接线图先剪下一段 3 米长的耐高温线缆用剥线钳在两端各剥去 2 厘米绝缘皮 —— 线缆外皮比普通电线坚韧得多剥线钳的刃口需要用力咬合才能切开铜芯暴露的瞬间泛着明亮的金属光泽比我预期的更粗导电性应该更稳定。

“第一步：将 APU 输出端与接口转换器输入端连接注意区分正负极（APU 端子‘+’对应转换器‘IN+’‘-’对应‘IN-’）接线完成后需用万用表检测通断确认无接反。

” 系统的提示音像倒计时一样我屏住呼吸将线缆一端的铜芯拧成紧实的线束对准 APU 的 “+” 端子插入再用螺丝固定 —— 螺丝需要拧到 “轻微受力” 的程度既要保证接触良好又不能用力过猛损坏端子我反复调整力度直到手感与系统描述的 “最佳状态” 一致。

当我准备连接负极时系统突然发出警报：“错误！当前线缆铜芯未做绝缘处理直接接触 APU 金属外壳可能导致短路建议先用绝缘胶带包裹铜芯根部（预留 1 厘米裸露部分用于接线）。

” 我心里一紧连忙停下动作 —— 刚才光顾着赶进度差点忽略了这个关键细节。

如果铜芯碰到外壳APU 很可能瞬间停机之前的修复就前功尽弃。

我剪了一段绝缘胶带小心地缠绕在线缆根部确保没有铜芯裸露才重新对准 “-” 端子完成连接。

用万用表检测时屏幕显示 “通断正常电压 12.0V”我悬着的心才稍微放下。

接下来是连接接口转换器这是最容易出错的一步 —— 转换器有 6 个接口分别对应 “IN+”“IN-”“OUT1+”“OUT1-”“OUT2+”“OUT2-”需要同时接入 APU 输入和两条主供电线路（分别通往 1 号和 2 号推进器）接口密集得像蜂巢稍有不慎就会插错。

我将转换器固定在 APU 旁边的金属支架上对照接线图先接入 APU 过来的主线路再剪下两段 3 米长的线缆分别连接 “OUT1” 和 “OUT2” 接口。

当我把其中一条线缆插入 “OUT1+” 时系统再次警报：“错误！第三号线（通往 2 号推进器）应接入‘OUT2+’端口当前接入的‘OUT1+’对应 1 号推进器若混淆可能导致推进器转向相反影响撤离时的方向控制。

” 冷汗瞬间浸湿了后背 —— 要是没被及时纠正后续测试时推进器很可能 “反向发力”把 “老兵” 号推向船坞墙壁后果不堪设想。

我拔下线缆重新对准 “OUT2+” 接口这次特意用马克笔在接口旁做了标记避免再次混淆。

两条主供电线路接完时半个多小时已经过去我的手臂开始发酸手心被工具磨得发红。

休息片刻后我开始制作信号线路 —— 需要用更细的杜邦线一端连接个人数据板扩展端口另一端接入推进器控制接口中间还要串联信号转换器。

杜邦线的铜芯极细稍微用力就会折断我不得不放慢速度每剥一段绝缘皮都要盯着放大镜确保铜芯完好无损。

本小章还未完请点击下一页继续阅读后面精彩内容！。