第108章 最后的准备 机动性与防御星穹废柴我的舰队来自回收站

“老兵” 号与 W-01 残骸应急避难舱的距离已缩短至 8 公里远程传感器实时传回的画面中避难舱破损的舱门清晰可见被动接收器捕捉的氧气浓度数据仍稳定在 21%—— 一切迹象都指向 “安全救援”可雷诺的心里却始终绷着一根弦。

在这片规则未知的星域“看似安全” 往往暗藏风险他必须做最坏的打算：若避难舱内存在意外状况（如幸存者失去理智、设备故障引发爆炸）甚至信号是某种 “诱饵”“老兵” 号需要足够的机动性撤离更需要基础的防御能力自保。

“系统调出姿态推进器与近防炮（PDG）的损伤报告筛选可修复的设备优先保障‘撤离机动性’与‘基础自卫能力’生成修复方案与所需材料清单。

” 雷诺的指令带着不容置疑的坚定数据板上的 “救援计划” 旁很快新增了 “应急准备” 子项将 “修复右舷姿态推进器”“恢复 PDG 旋转机构” 列为核心任务。

一、修复右舷姿态推进器：给 “老兵” 装上 “第二只脚” “老兵” 号原本配备 4 组姿态推进器跃迁冲击后仅左舷 1 组残留 0.1% 推力勉强维持基础航向调整；右舷推进器因 “燃料喷嘴堵塞” 与 “线路短路” 完全离线若遇突发情况仅靠单组推进器根本无法快速转向撤离。

雷诺从储物舱取出之前打捞的 “开拓者 -Ⅲ” 型推进器备件（包含 1 个备用喷嘴、3 米耐高温线缆）带着维修机器人走向右舷推进器舱。

推进器舱内布满灰尘喷嘴口堆积着黑色的燃料残渣 —— 这是堵塞的核心原因。

雷诺先让维修机器人用微型高压气泵（临时改造的气动工具消耗 0.01% 电池电量）清理残渣气泵喷出的气流将结块的残渣逐一吹散露出喷嘴内部的金属纹路；随后他用细铁丝缠绕砂纸深入喷嘴内部打磨 —— 每一圈打磨都格外小心避免划伤喷嘴内壁影响推力精度。

15 分钟后喷嘴清理完成。

接下来是修复短路的线路 —— 推进器的供电线路因高温融化了绝缘皮导致正负极粘连。

雷诺用剥线钳剪掉损坏的线段将新的耐高温线缆按 “红色接正极、黑色接负极” 的规则重新对接接头处用高温绝缘胶带缠绕 3 层（可耐受推进器工作时的 200℃高温）最后用扎带固定线缆避免微重力下晃动造成二次损伤。

“系统启动右舷推进器测试推力从 0.05% 逐步提升至 0.1%监测输出稳定性与线路温度。

” 雷诺退至安全区域按下启动按钮。

推进器喷嘴喷出淡蓝色的火焰舱内传来轻微的震动数据板实时显示：【右舷姿态推进器工作状态：推力稳定（0.05%→0.1% 无波动）线路温度 45℃（低于安全阈值 80℃）与左舷推进器协同响应延迟≤0.3 秒可满足 “双向转向”“紧急减速” 需求】。

双组推进器的意义远超 “多一个动力源”—— 之前单组推进器调整航向需要 15 分钟现在双组协同仅需 5 分钟；紧急情况下两组推进器反向工作可实现 “快速减速”撤离效率提升 3 倍。

雷诺看着数据板上的 “机动性评分” 从 “15 分（极差）” 提升至 “35 分（基础合格）”心里的踏实感多了几分 —— 这不是 “进攻能力”而是 “活下去的退路”。

二、恢复 PDG 近防炮旋转机构：给 “老兵” 装上 “防御的眼睛” “老兵” 号舰首配备 1 门联邦 216 型近防炮（PDG）主要用于拦截高速碎片与小型攻击目标跃迁后因 “旋转机构齿轮卡死” 与 “能源接口氧化” 无法使用。

虽然当前能源不足以支持火炮发射（需 10kW 功率远超微型备用电池容量）但雷诺认为 “能旋转的炮管本身就是一种威慑”—— 若遇小型威胁（如失控的攻击无人机、敌意幸存者的简易武器）旋转的炮管可通过调整指向逼退目标甚至用炮管物理撞击碎片。

近防炮的旋转机构位于舰首炮塔下方打开防护罩后卡死的齿轮组暴露出来 —— 表面覆盖着厚厚的锈迹几颗固定螺丝已严重腐蚀用扳手根本无法转动。

雷诺的解决方案分两步： 1. 除锈与润滑：他用砂纸打磨齿轮表面的锈迹露出金属本色；再从应急柜取出 “太空专用润滑脂”（耐高温、抗腐蚀）用注射器将润滑脂注入齿轮咬合处 —— 每一个齿牙都需均匀覆盖确保转动时无卡顿。

维修机器人用微型扭矩扳手松动腐蚀的螺丝更换为之前拆解的备用螺丝（型号匹配）。

2. 能源接口修复：近防炮的能源接口因长期暴露在太空中氧化层厚度达 0.2mm雷诺用钢丝刷反复清理接口再用导电膏涂抹接触面增强导电性 —— 虽然暂时无法供电但修复后的接口可在后续获取大功率能源时直接使用避免 “急需时无法连接” 的困境。

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